无缝钢管是根据高精密的冷拔机生产加工而成的，生产制造成形的商品无论是冷拉无缝钢管品质或是功能全是扎实的，并且己经获得了普遍的应用并激发出该有的经济收益。 　　可是在现实制造中，因为某种要素的危害造成无缝钢管会出现开裂状况，进而导致一定的损害。因此我们要尽早寻找缘故，并多方面填补。 　　通过深入分析发觉，无缝钢管的品质受影响，是因为一部分冷拉无缝钢管制造业企业不重视产品品质，并一味的减少产品成本。例如降低冷拉道次或淬火频次，进而引起商品的破裂，这也是不良影响极大的一种无效方式，要尽量减少。 　　因而，要对无缝钢管的生产工艺流程作出严苛要求，并对具体环节的检测和监管，进而合理防止和冷拉无缝钢管破裂的状况，确保其使用的可靠可靠性，降低成本率坦然能改进冷拉无缝钢管的品质。

20CrMnTi钢管分冷拔、本地热轧、本地冷轧光亮无缝钢管三种，需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、本地没有考虑到用无缝钢管代替。用20CrMnTi钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时，这样就降低了成本，增加了市场竞争力。20CrMnTi、本地30CrMnSiA无缝管都是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢，其淬透性较高,在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢，良好的加工性，特加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.

31、DIN EN 10297-1-2003机械和通用无缝钢管 交货技术条件 第1部分：非合金和合金钢管 32、DIN EN 10305-1-2003精密无缝钢管 交货技术条件 第1部分：无缝冷拉钢管 33、DIN EN 10305-2-1998精密钢管交货技术条件第2部分 焊接冷拉钢管 34、DIN EN 10305-3-1998精密钢管交货技术条件第3部分 焊接冷轧定径钢管 35、DIN EN 10305-4-1998精密钢管交货技术条件第4部分 无缝冷拉液力或气力系统钢管 36、DIN EN 10305-5-2000精密钢管交货技术条件第5部分 焊接和冷成形方形和矩形管 37、DIN EN 4235-4-1994航空和航天、钢锻制品、交货技术条件 第4部分：钢管 38、DIN ISO 8535-1-1995压燃式发动机、高压喷射燃油管用钢管第1部分 无缝冷拉单壁钢管的技术要求